车床件方向和作用点的选择

(1)车床件应朝向主要定位基准。工件被镗孔与／4面有垂直度要求，因此加工时以A面为主要定位基面，车床件F，的方向应朝向／4面。如果车床件改朝B面，由于工数控车床件侧面／4与底面B的夹角误差，夹紧时工件的定位位置被破坏，影响孔与／4面的垂直度要求。

(2)车床件的作用点应落在定位元件的支承范围内，并靠近支承元件的几何中心。车床件作用在支承面之外，导致工件的倾斜和移动，破坏工件的定位。

(3)车床件的方向应有利于减小车床件的大小。钻削A孔时，车床件芦J与轴向切削力F。、工件重力C的方向相同，加工过程所需的车床件为最小。

(4)车床件的方向和作用点应施加于工数控车床件刚性较好的方向和部位。薄壁套筒工件的轴向刚性比径向附陛好，应沿轴向施加车床件；薄壁箱体夹紧时应作用于刚数控车床厂性较好的凸边上；箱体没有凸边时，

可以将单点夹紧改为三点夹紧。

(5)车床件作用点应尽量靠近工件加工表面。为提高工件加工部位的刚性，防止或减少工件产生振动，应将车床件的作用点尽量靠近加工表面。拨叉装夹时，主要车床件F：垂直作用于主要定位基面，在靠近加工面处设辅助支承，在施加适当的辅助车床件几，可提高工件的安装刚度。